TU Noord poll

Voordat nieuwe bestemmingen er liggen, blijven gronden vaak lang braak liggen. Om te voorkomen dat daar beschermde planten of dieren komen, wordt de grond soms kaal gehouden; mensen worden geweerd door hekken. Voor braakliggende gronden is echter het mogelijk tijdelijk de natuur haar gang te laten gaan en als de bouw van start gaat, alsnog het terrein bouwrijp te maken. Zo ontstaat gratis een groengebied.
Sorry, there are no polls available at the moment.

RSS feed

Aantekeningen bij het bestemmingsplan Pauwmolen

Als het aan het college van B&W ligt woont een groot aantal omwonenden straks in de schaduw van een 55 meter hoge woontoren. Zeven jaar geleden heeft B&W ook al een soortgelijk bouwplan in procedure gebracht, met toen overigens zo’n honderd woningen minder. Omdat het plan onhaalbaar leek vanwege milieu-eisen werd het niet opgenomen in [...Lees het volledige artikel]

Dagelijkse file Schoemakerstraat

Op de Schoemakerstraat (en Julianalaan) staan dagelijks files. Elders in de Delfts woonstraten staan nauwelijks files.
Ondanks de verkeersmodellen die de filedruk niet herkennen, is de route Schoemakerstraat – Poortlandplein – Julianalaan – Oostpoortweg vrijwel dagelijks één lange rij auto’s.

Afbeelding is gemaakt op 29 november rond 17.30 uur.
Op de site Tom Tom Routes [...Lees het volledige artikel]

Bijeenkomst bewegwijzering TU Delft op 25 oktober

De TU Delft organiseert op 25 oktober vanaf 19 uur een bijeenkomst over de bewegwijzering rond de TU Campus.  Eerder dit jaar werd de nieuwe bewegwijzering geplaatst op de wegen rond de campus van de TU Delft. Dat heeft geleid tot veel reacties van omwonenden. Om een goed
beeld te krijgen van alle reacties, organiseert de TU [...Lees het volledige artikel]

Antwoord op vragen TU borden

De gemeente Delft heeft ons uitgebreid antwoord gegeven op onze vragen over de TU borden.

In het kort komt het er op neer dat:

de TU de borden niet had mogen plaatsen;
de TU nu alsnog een vergunningsaanvraag moet indienen;
er geen bomen worden gekapt (behoudens één zieke iep die inmiddels gekapt is), maar slechts enkele(!) takken worden [...Lees het volledige artikel]

inspreeknotitie LVVP voor commissie SVR 22 juni

Op woensdag 22 juni behandelt de commissie SVR het actualiseren van het LVVP. De belangenvereniging TU Noord heeft ingesproken in de eerste zitting. Woensdag 22 juni is de tweede termijn waarin de commissie de LVVP verder bespreekt. Infrastructuur, waar het Lokale Verkeers- en VervoersPlan onderdeel van uitmaakt, is een belangrijk onderdeel van de milieu effect [...Lees het volledige artikel]

Gemeente krijgt nog geen voldoende voor m.e.r.

Het MER bestemmingsplannen Delft Zuidoost heeft van de Commissie voor de m.e.r. geen voldoende gekregen.

In het MER (milieueffectrapport) beschrijft de gemeente de gevolgen van woningbouw- en andere plannen in Delft Zuidoost. De gemeente concludeert in het MER dat de gevolgen voor het milieu acceptabel zijn en dat alle plannen mogelijk zijn zonder veel aanvullende maatregelen. [...Lees het volledige artikel]

dynamische routering

Bij het plaatsen van de bewegwijzering rondom de TU is procedureel nogal wat mis gegaan, daar hebben wij eerder over bericht. Bijna alle masten en borden zijn nu geplaatst.

Gisteren is een bord geplaatst dat ook nog eens een heel verkeerde route aangaf. Dat schoot de bewoners van de Julianalaan-West in het verkeerde keelgat. Deze straat [...Lees het volledige artikel]

Palen worden borden

20110721-070135.jpg

aanvulling 20 juli:

De TU heeft besloten om veiligheidsredenen de borden te ontmantelen. Voorlopig staan rondom de campus lege palen die ons herinneren aan een wel erg solistische actie van de TU. De gemeente Delft heeft de TU geadviseerd de omgeving te betrekken bij de ontwikkelingen rondom de bewegwijzering van de TU campus. Zowel voor [...Lees het volledige artikel]

Zembla over fijnstof: Stikken langs de snelweg

Zembla heeft een documentaire over fijnstof uitgezonden op 16 april 2011: STIKKEN LANGS DE SNELWEG – 16 APRIL 2011

Herijking LVVP+ volgende stap na gebiedsvisie Schieoevers

In de gebiedsvisie Schieoevers valt te lezen:
“De Rotterdamseweg is de belangrijkste ontsluitingsweg voor het deel van Schie-ontsluitingsweg en deels als wijkontsluitingsweg. Op de Rotterdamseweg zullen twee nieuwe bruggen aansluiten: de ‘Gelatinebrug’ (alleen voor langzaam verkeer) en de ‘Faradaybrug’ (voor alle verkeer). Na realisatie van deze bruggen zal een studie worden verricht naar de haalbaarheid van [...Lees het volledige artikel]