Belangenvereniging TU Noord

TU Noord nieuwsbrief januari 2012

lid bv TU Noord — Sat, 21 Jan 2012 21:28:51 +0000

Bij de bewoners van Wippolder valt deze week de nieuwsbrief van januari 2012 in de bus. De nieuwsbrief kunt u lezen door op de afbeelding te klikken.

Slecht onderhouden populier valt op garage

lid bv TU Noord — Wed, 11 Jan 2012 09:48:57 +0000

Op 5 januari is bij zware wind een deel van een populier op het groene veldje aan de Julianalaan-west afgebroken en op een garage gevallen. Door een eerder afgebroken tak was een scheur in de bast ontstaan en daar is jarenlang water ingelopen. De boom was dus intern verrot en brak af. De TU is eigenaar van de bomen en dient de bomen te onderhouden. De meeste populieren op het veldje zijn overigens al zo’n 60 jaar oud. Op enkele stevige exemplaren na kunnen ze beter vervangen worden door kleinere bomen. De situatie nu is niet meer veilig.

Historie van de Pauwmolen

lid bv TU Noord — Sat, 17 Dec 2011 05:40:15 +0000

De aanleiding van dit stukje is het nieuw te bouwen woningencomplex op de hoek van de Jan den Oudenweg en de Delfgauwseweg. Op dit gebied en in de omgeving hebben in het verleden drie molens gestaan waaronder de Pauwmolen, een van de laatste was. In 2000 is de laatste gesloopt.

Op de kaart van Kruikius (1712) welke hangt in de hal van het stadhuis op de markt, zijn de 3 molens aangegeven als zijnde witmolens. Het water langs de molens werd in die tijd de Kromme Wetering genoemd, tegenwoordig Pijnackersevaart (figuur1). De molens moesten in het verleden met een boot bereikbaar zijn.

De oudste vermelding van de Pauwmolen dateert uit 1653 en betreft een ander molentype dan de laatst bekende stenen torenmolen. Volgens Wim Weve (archivaris stedenbouw van de gemeente Delft) heeft er op die plek een houten wipmolen met stelling gestaan, zo rond halverwege de 19e eeuw werd de stenen molen gebouwd.

Loodwit
De Delftse plateelbakkers hadden om kwaliteit te leveren lood en tin glazuur nodig om glans te geven aan hun aardewerk. In de bijgebouwen van de molens vond de productie van loodwit plaats. In houten bakken werd lood of tin tot oxideren gebracht, door het materiaal stroken lood of tin in aardewerkpotten boven azijnzuur te hangen. Het geheel werd in de bakken met stro en paardenmest gelegd die warm werd door broei. Langzaam vond dan oxidatie plaats en kon na verloop van tijd het ontstane loodwit als een poeder verzameld worden (lood + azijn > loodwit of loodcarbonaat). Dit loodwit werd met soda in de molen tot poeder vermalen. Hoe dat maalproces verliep is mij niet bekend, vermoedelijk werden er molenstenen gebruikt net zoals bij een verfmolen nu nog in Zaanstad. Ook kon men een hamermechanisme gebruiken zoals bij stampmolens. De molenaars van deze witmolens moesten zich aan levercontracten houden van de plateelbakkers die dikwijls voor een deel eigenaar waren van de molen. In het gemeentelijk archief zijn alle eigendomsrechten uit de geschiedenis van de molens te achterhalen. Wik Hoekstra Klein heeft een uitgebreide reeks boeken geschreven over de historie van de Delftse plateelbakkers. In het stadsarchief zijn de laatste uitgiften nog te krijgen. Over de samenstelling van glazuren voor plateelbakkers uit de middeleeuwen is mij niet zo veel bekend, wel op internet een artikel van Geert Theunissen, dec.2002 geerttheunnissen.nl

In de loop der eeuwen is er natuurlijk heel wat geproduceerd, na een aantal oxidatieprocessen was het stro vergaan en werd het residu met gemorst loodwit als tuinmest aan plaatselijke tuinderijen geleverd en zo liep in de loop der eeuwen het loodgehalte in de bodem in de omgeving van deze molens op. Met de huidige wetgeving op het gebied van zware metalen in de bodem zal een onderzoek eerst moeten uitmaken of de gronden moeten worden gesaneerd. Als dit het geval is wordt zo’n gebied meestal afgegraven en de grond naar een slufter gebracht net als vervuild havenslib.

Waar stonden de witmolens?

Op het kaartje uit ongeveer 1850 (figuur 2) zijn 3 molens aangegeven. Vanuit de Oostpoort liep een water naar Pijnacker, de Kromme Wetering, ook de naam Kromme Heul werd in het verleden gebruikt, nu dus Pijnackersevaart. Ter hoogte van de Delfgauwseweg 62 (figuur 3) stond er een waarvan geen foto’s of tekeningen bekend zijn, alleen de aanwijzing op de kaart van Krukius.

De Pauwmolen had zijn bekendheid te danken aan het feit dat langs deze molen de zuidelijke oprit naar de A13 gelegen was.

De tweede molen op de kaart is de Pauwmolen, in 1907 nog met wieken (figuur 4) en in december 1999 (figuur 5), zonder wieken

Op figuur 6 zijn slopers bezig de bijgebouwen te ruimen, tenslotte is in het voorjaar van 2000 is de molen gesloopt.

Een restant van het asfalt is nu nog zichtbaar, de afslag is tot in 1965 of daaromtrent in gebruik geweest
(figuur 7, foto uit 1934).

De Nederlandse Vereniging tot behoud van Molens heeft nog getracht d.m.v. een handtekeningenactie de molen te behouden, dit is uiteraard niet gelukt omdat het om een omvangrijk terrein ging met grote belangen van diverse partijen.

Auteur: Gerrit Stegehuis
December 2011

Aantekeningen bij het bestemmingsplan Pauwmolen

lid bv TU Noord — Thu, 01 Dec 2011 11:11:32 +0000

Als het aan het college van B&W ligt woont een groot aantal omwonenden straks in de schaduw van een 55 meter hoge woontoren. Zeven jaar geleden heeft B&W ook al een soortgelijk bouwplan in procedure gebracht, met toen overigens zo’n honderd woningen minder. Omdat het plan onhaalbaar leek vanwege milieu-eisen werd het niet opgenomen in het bestemmingsplan TU-Noord. Was dat wel het geval geweest dan had de Raad van State, zoals bekend, ook door dit bouwproject een streep gehaald omdat ten onrechte geen milieu-effectonderzoek was uitgevoerd.

Inmiddels zijn de milieu-eisen minder beperkend en is een m.e.r.-procedure uitgevoerd. In deze procedure is een aantal bouwplannen heroverwogen en zijn alternatieve locaties onderzocht. Voor de Pauwmolen stond en staat als een paal boven water dat het gebouw dezelfde plek en hoogte moest krijgen. Terwijl grote delen van Delft Zuidoost onbebouwd zijn en voorlopig blijven, moet uitgerekend tussen de A13 – met 170.000 auto’s per dag! – en de nabij gelegen laagbouw een hoge woontoren verrijzen.

Wij zijn zeker niet tegen nieuwbouw, ook niet op het Pauwmolenterrein, maar wij hebben grote moeite met een aantal onderdelen van het plan. Het is daarbij jammer dat, ondanks de goede voornemens van dit college, er geen bewonersparticipatie is geweest bij het ontwikkelen van het plan. Er is geen voorontwerp bestemmingsplan geweest en wensen van direct omwonenden zijn niet meegenomen in de opzet van het plan. Pas naar aanleiding van onze zienswijzen is met ons gesproken over de groeninrichting rond het gebouw. Hetzelfde geldt voor de raad: ook hier is niet eerder over het plan gesproken.

Allereerst blijft de locatie problematisch. Een geluidbelasting tot ruim boven de 70 decibel, de hoogste in geheel Delft, een slechte luchtkwaliteit en het risico bij calamiteiten met bijvoorbeeld een LPG tankauto, maken deze locatie – zacht uitgedrukt – verre van ideaal. En de situatie gaat er niet op vooruit nu het kabinet ook voor de A13 een snelheidsverhoging heeft aangekondigd van 100 naar 130 km. Het is discutabel of het allemaal net wel of niet past met de milieunormen. Belangrijker is de vraag of het wenselijk is om hier mensen te laten wonen. Tekent de raad voor de gezondheidseffecten? Met een positief besluit over dit plan kiest de raad er voor om mensen op de meest ongezonde plek van Delft te huisvesten – is de nood zo hoog?

Wij willen de raad verzoeken beter rekening te houden met direct omwonenden en de verdere gevolgen voor de leefbaarheid in de wijk.
Uit het onderzoek blijkt dat een aantal woningen in de toch al zon-arme winterperiode urenlang in de schaduw komt. Ook het windklimaat wordt slecht door de hoge bouwmassa. Dé oplossing voor beide problemen is minder hoog bouwen.
De verkeerssituatie is op dit moment bij het Nassauplein al onoverzichtelijk en vaak onveilig. Elk jaar wordt het drukker en met dit plan voorzien wij een groot, nieuw verkeersknelpunt. Betere verkeersaanpassingen zijn daarom nodig, niet ooit, maar gelijktijdig.
Met dit plan verdwijnt een flinke hap uit het oppervlak aan groen, beschermd volgens het Ecologieplan. Een zelfde oppervlak aan groen moet elders gecompenseerd worden en lukt dit niet dan moet een derde van de grondwaarde in het ecologiefonds worden gestort. Noch het een, noch het ander is gebeurd. Er is aandacht voor een goede inpassing, maar dat is toch wat anders dan compensatie van groenverlies.
Een meer algemeen punt vinden wij het gebrek aan samenhang in de planvorming. Er wordt nu een besluit gevraagd over een klein bestemmingsplan met een groot MER. Het regelen van voldoende groen, blauw en goede verkeersoplossingen in de wijk wordt, voor de zoveelste keer, doorgeschoven. En dat terwijl u eerder verzocht hebt dit vooraf beter te regelen.
Samenvattend vragen wij de raad het volgende. Laat nagaan of een betere locatie voor het plan mogelijk is. Blijkt dit aantoonbaar niet het geval, beperk dan de bouwhoogte en voorkom in elk geval situaties met omwonenden zoals bij Dok van Delft.
Als omwonenden daadwerkelijk gedupeerd worden, kom hen dan tegemoet. Groencompensatie ten slotte moet vooraf voldoende en helder en het liefst in onze buurt geregeld zijn.

Dagelijkse file Schoemakerstraat

lid bv TU Noord — Wed, 30 Nov 2011 08:57:13 +0000

Op de Schoemakerstraat (en Julianalaan) staan dagelijks files. Elders in de Delfts woonstraten staan nauwelijks files. Ondanks de verkeersmodellen die de filedruk niet herkennen, is de route Schoemakerstraat – Poortlandplein – Julianalaan – Oostpoortweg vrijwel dagelijks één lange rij auto’s.

Afbeelding is gemaakt op 29 november rond 17.30 uur. Op de site Tom Tom Routes [...Lees het volledige artikel]

Inspreeknotitie MER voor commissievergadering 22-11-2011

lid bv TU Noord — Mon, 21 Nov 2011 13:15:34 +0000

Op 22 november staat het MER in de commissie SVR op de agenda. De belangenvereniging TU Noord spreekt tijdens deze vergadering in, zie onze inspreeknotitie.

Groencompensatie bouwplan Pauwmolen

lid bv TU Noord — Sun, 20 Nov 2011 14:58:20 +0000

Op de TU Noord blog is te lezen hoe de groencompensatie voor Pauwmolen is geregeld.

Het bestemmingsplan Pauwmolen is al door het college goedgekeurd. Nu is de raad aan het woord en de commissie SVR vergadert hierover op 1 december. Eerder, op 22 november, vergadert de commissie over het MER.

De belangenvereniging TU Noord [...Lees het volledige artikel]

Commissie en gemeenteraad bespreken Pauwmolen en MER

lid bv TU Noord — Fri, 18 Nov 2011 11:19:34 +0000

bericht van de gemeente:

De commissie Spoorzone, Verkeer en Ruimte vergadert op 22 november over de evaluatie van het MER. Op 1 december komt de commissie weer bijeen. Dan bespreekt de commissie het bestemmingsplan Pauwmolen. Tijdens beide vergaderingen kan worden ingesproken.

De gemeenteraad besluit op 15 december over de evaluatie van het MER en het bestemmingsplan Pauwmolen. Inspreken is dan niet meer mogelijk.

De agenda en de stukken zijn te vinden op http://ris.delft.nl bij vergaderkalender.

Tijdelijke natuur niet voor De Watertuinen

lid bv TU Noord — Wed, 02 Nov 2011 12:20:51 +0000

Op de foto de “Watertuinen van Delft” (TNO Zuidpolder) waar het maaien niet lukt door de drassigheid: de trekkers zijn bij het maaien vastgelopen. Maaien beperkt natuurvorming zodat zich geen (beschermde) soorten vestigen. Het terrein is al jarenlang hermetisch afgesloten zodat hier niet kan worden gewandeld of gespeeld. Het had mooi geweest als hier de afgelopen (en voor de komende?) jaren moeite was genomen het terrein open te stellen – zie het goede voorbeeld van studentenhuisvester Duwo aan de Kanaalweg.

Meer info: Tijdelijk groen

100 maanden TU Noord

lid bv TU Noord — Wed, 19 Oct 2011 21:31:45 +0000

20 oktober 2011

Vandaag, precies honderd maanden geleden is de belangenvereniging TU Noord opgericht.
Ik was bij de oprichtingsvergadering en meldde mij gelijk aan als lid, net als veel andere buurtbewoners. Onbegrijpelijke en onvoordelige plannen en besluiten in onze wijk, dat was de drijfveer om ons te verenigen. Nu, 100 maanden verder, staan wij even hierbij stil. Diverse plannen van de gemeente Delft en projectontwikkelaars zijn niet doorgegaan of aangepast. Dat hebben wij soms bereikt door procedures en naar de rechter te stappen, maar zeker ook door goed overleg met ambtenaren, ontwikkelaars, wethouders en raadsleden.

Trots kijk ik terug op 100 maanden TU Noord, wat wij bereikt hebben, maar ook de vriendschappen die eruit zijn ontstaan. De inspiratie en energie is er om op te blijven komen voor de belangen van de hele wijk Delft ZuidOost.

Erik van Hunnik, voorzitter